অনলাইন স্প্লিটারের জন্য সাধারণ ত্রুটি এবং সমাধান

1. স্প্লিটার না চলা বা দুর্বলভাবে চলার সাধারণ কারণ: অপর্যাপ্ত ব্যাটারি চার্জ; ব্যাটারি এবং স্টার্টার মোটর, ছুরি-টাইপ স্প্লিটারের মধ্যে সংযোগ বিচ্ছিন্ন। আলগা তারের ক্লিপ বা ব্যাটারির খুঁটির গুরুতর জারণ; ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচ গাইডের গুরুতর বিলুপ্তি বা দুটি টার্মিনালের সাথে দুর্বল যোগাযোগ; ব্রাশের অত্যধিক পরিধান, স্প্রিং ব্রেকেজ বা ব্রাশ হোল্ডারে আটকে থাকা ব্রাশ; ব্রাশ এবং রেকটিফায়ারের মধ্যে তেলের দাগ বা রেকটিফায়ারের মারাত্মক বিলুপ্তি।

2. স্প্লিটারের স্টার্টার মোটর ইতিমধ্যেই শুরু হয়েছে৷ ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচ আয়রন কোর এবং রিসিভিং প্লেট পুশ রডের মধ্যে ব্যবধান অনেক বড়। একমুখী ক্লাচ পিছলে যায় এবং ঘোরানোর জন্য ফ্লাইহুইল গিয়ার রিং চালাতে পারে না। স্টার্টার মোটর গিয়ার গুরুতরভাবে পরিধান করা হয় এবং ফ্লাইহুইল গিয়ার রিংয়ের সাথে জড়িত হতে পারে না। ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচ সবসময় খোলা থাকে। তথাকথিত ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচ সর্বদা খোলা থাকে মানে স্টার্ট সুইচ টিপানোর পরে, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচের লোহার কোরটি চুষে নেওয়া হয় এবং তারপরে খুলে নেওয়া হয় এবং তারপরে নেওয়ার সাথে সাথেই আবার চুষে নেওয়া হয় এবং তারপরে অবিলম্বে খুলে নেওয়া হয়। , যা ইঞ্জিন চালু করতে ব্যর্থ হয়। এই ফল্ট প্রপঞ্চের সাধারণ কারণ হল কয়েল খোলা।

3. উইন্ডিং অংশ শর্ট সার্কিট বা ভাঙ্গা; আর্মেচার উইন্ডিং এবং কমিউটেটর সেগমেন্টগুলি ডিসোল্ডারিং হচ্ছে; ভারবহন বা তামার হাতা পরা হয়, যার ফলে রটারটি ঝাড়ু দেয়; ইনস্টলেশনের সময় চারটি ব্রাশ ভুল অবস্থানে ইনস্টল করা হয়েছে বা নতুন প্রতিস্থাপিত হাতাগুলির মধ্যে ফাঁকটি খুব বড়। শুরু করার সময় স্প্লিটারটি অলস থাকে: কাঁটাটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয়নি, কাঁটাচামচ স্লাইড কলামটি চলন্ত বুশিংয়ে ইনস্টল করা হয়েছে, যাতে মোটর গিয়ারটি কাঁটা দিয়ে ঘোরাতে না পারে। ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচ পরিচিতিগুলি খুব তাড়াতাড়ি যোগাযোগ করা হয়, এবং এনগেজমেন্ট গিয়ার এখনও নিযুক্ত হয়নি।